Cuánto consume un coche eléctrico
El consumo se mide en kWh por cada 100 km. Un utilitario eléctrico ronda los 14-16 kWh/100 km; un SUV o una berlina grande, 18-22 kWh/100 km. La cifra sube con la velocidad, el frío y el uso de la climatización, igual que baja con la conducción suave y la frenada regenerativa.
Para un conductor que haga 12.000 km al año a 16 kWh/100 km, el consumo anual es de unos 1.920 kWh, comparable al de un termo eléctrico o un aire acondicionado de uso intensivo.
Cuánto cuesta cargarlo en casa
El coste depende de cuándo cargues. Cargar 100 km (16 kWh) a un precio de energía de 0,08 €/kWh en franja valle cuesta unos 1,28 €; a 0,20 €/kWh en hora punta, unos 3,20 €. La diferencia, multiplicada por miles de km al año, es la razón por la que conviene programar la carga de madrugada.
Es una derivación directa: coste = energía cargada (kWh) × precio de esa franja. Puedes calcular tu caso con la calculadora de coche eléctrico.
Por qué cargar en valle (P3)
La carga de un coche es el consumo doméstico más fácil de mover a horas baratas: se programa una vez y se repite cada noche. En tarifas con discriminación horaria como la 2.0TD o el PVPC, el periodo valle (P3) —madrugada, fines de semana y festivos— es el más barato. Un wallbox con programación o la propia app del coche permiten fijar la carga en esa ventana.
Comparativa con la gasolina
Recorrer 100 km con gasolina (unos 6 litros a 1,60 €/l) cuesta cerca de 9,60 €. En coche eléctrico cargado en casa en valle, esos mismos 100 km salen por algo más de 1 € de energía. Aun sumando peajes, cargos e impuestos del recibo, el coste por kilómetro del eléctrico recargado en casa es muy inferior al de combustión.
Potencia y wallbox
Para cargar en casa conviene un punto de recarga dedicado (wallbox). Una carga lenta a 3,7 kW recupera unos 20-25 km por hora; a 7,4 kW, el doble. Antes de instalarlo, revisa que tu potencia contratada sea suficiente o valora subirla. Tienes el paso a paso en cómo instalar un wallbox doméstico.